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俞天任:并不一定优秀者才胜利

第46章 并不一定优秀者才胜利

  但是现实就是日本车在美国所占有的市场份额逐步上升,销售量也一年比一年大,到了2009年,丰田终于超过了美国而成为最大的汽车厂家,而作为美国象征的通用汽车公司也终于破产倒闭,变成了一个巨大的国有企业。

  实际上,这出活剧的背后是消费市场的变化。由于都市化的发展,由于女性走向社会,由于资源日趋紧张,由于人们环保意识的增强,换句话说,都市女性在增加,都市人口也在女性化,这样那些所谓有着拓荒者精神的男人们或者拓荒者男人精神在萎缩,需要那种典型的美国车的人口比例也跟着下降,选择满足于女性化的日本车的人口比例则不断上升,所以,在美国与日本的汽车大战中现在日本获得了胜利。这和日本车在物理上胜过了美国车无关,只是美国车的设计哲学过时了。

  美国人不是不知道他们的汽车设计哲学过时了,也不是不能设计女性化的都市用车,但是上百年就是这么走过来的美国汽车工业不敢改变他们的设计风格和哲学,改变这种风格和哲学所冒的风险一点也不比不改变来得小。

  这就说明,取胜的不一定是技术高超的那一方。

  有时候技术高超的反而会失败。

  中国是在1842年被英国人的大炮轰开了国门,而日本打开国门则是在1859年,两国打开国门的时间相差不多,日本比中国还晚一些。但日本成了欧美国家之外第一个完成工业革命的国家,而中国一直到1949年才真正开始工业革命。

  这个差距的由来有很多原因,最大的原因出在政治体制上。西太后的清朝廷自不用说,就是后来的无论是北洋政府还是国民党政权在执政能力上都无法和日本政府相比,日本也没有肩负着像中国那么沉重的文明包袱,也没有直接受到过西洋列强的掠夺,这些都是原因。

  但就是除开这些原因,中国也在产业竞争中败给过日本人。

  这件事情在中国不太被提起,在日本则有很多人研究,特别是现在,又重新成为了研究的热门,因为这是一个在技术、品质和工艺均居领先地位而由于市场错误最后招致竞争全面失败的典型事例。

  那就是中日之间从19世纪后期一直到20世纪30年代所进行的丝绸大战。

  产业革命首先所需要的是资金,购买设备、原料、技术都需要资金。如果无法对外掠夺的话,这些资金就只能从出口中来,而所有国家在进行产业革命的时候几乎毫无例外地首先选中的都是投资最少、见效最快的纺织品,可能纺织品受到青睐的另外一个原因就是它是没有经过产业革命的国家唯一熟悉的制成品了吧。

  打开国门以后的中国和日本都想进行产业革命,选中的都是纺织品,两国曾经进行过一场激烈的产业竞争。

  中日两国的纺织品都有点古怪:一般所理解的“棉纺织品”实际上在出口上所占的份额以及在获得外汇上所占的地位并不重要,这是中日两国都缺少国际市场所需要的优质棉的缘故,至于日本根本就不产棉花,日本的棉纺织业所需要的原料全是从国外进口的。据说,因为日本人在美国南部买棉花买得太狠,以至于现在美国南部的方言叫棉花不叫“cotton”,而叫“men”,这是从日语“棉”的发音而来的外来语。

  这样,日本的棉纺织业实际上一直是赤字,除了在解决就业上发挥过作用之外,在为产业革命积累资金上没有什么重要的地位。

  日本在战前的出口商品中,有一些重工业、机械工业制成品,甚至还有诸如巡洋舰之类的大型重工业制成品,但所占比重极小。日本战前重工业和机械工业的主要服务对象是军事工业,而不是出口创汇。日本到1940年代为止,出口创汇最主要的商品是生丝,1930年日本的生丝出口量占到出口贸易总额的30%。

  而生丝和丝绸本身是中国的特产。当时的中国虽然出产棉花,但因为不产优质棉,所以主要的出口商品也是丝绸。根据1915年的统计,丝绸出口占中国出口商品总额的40%以上。

  这样,日本做丝绸出口生意的话,肯定是要和中国相撞的,日本的丝绸能够和具有悠久历史的中国丝绸抗衡吗?在国际市场上做生意只能靠货真价实,日本货欺负不了中国货,当时中日之间也还没有爆发全面战争,日本人也无法使用武力来破坏中国的工厂设施,这样看起来日本的丝绸是毫无胜算的。

  但事实是,到1930年,中国的丝绸出口几乎为零。

东边的太阳快要落山了》连载

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